隨著泵業(yè)的發(fā)展迅速,我們不但要使泵業(yè)更加的有效,而且還要不斷提高泵業(yè)的運轉(zhuǎn)。渣漿泵作為眾多主流泵閥的一種,用戶當(dāng)然想要設(shè)備做到高效運行,但卻總是無從下手,實屬頭疼。作為專業(yè)廠家淄博博山支澤渣漿泵有限公司出新招,為您排憂解難。
同時想要
渣漿泵的高效運轉(zhuǎn),日常的維護(hù)是基本也是較為有效的方法。渣漿泵工作時,需要放在陸地上,吸水管放在水中,還需要灌泵啟動。液下渣漿泵由于受到結(jié)構(gòu)的限制,工作時電機(jī)渣漿泵需要放在水面之上,泵放入水中,因此必須固定,否則,電機(jī)掉到水中會導(dǎo)致電機(jī)報廢。
為了保證渣漿泵的有效率的運行,就一定及時調(diào)整葉輪與前護(hù)板的間隙,金屬內(nèi)襯泵葉輪與前護(hù)板間隙在0.5-1mm之間,橡膠內(nèi)襯泵葉輪與前后護(hù)套之間的間隙是相等的。調(diào)節(jié)葉輪間隙時首先要停泵,松開壓緊軸承組件的螺栓,擰緊調(diào)整螺栓上的螺母,使軸承組件向前移動,同時用手傳動軸按泵傳動方向旋轉(zhuǎn)直到葉輪與前護(hù)板摩擦為止對于金屬內(nèi)襯泵則將前面剛擰緊的螺母放松半圈,然后將調(diào)整螺栓上前面的螺母擰緊,使軸承組件后移此時葉輪與前護(hù)板間隙在0.5-1mm之間。
對于橡膠內(nèi)襯泵則通過擰調(diào)整螺栓上的螺母,使軸承組件先向前移動,使葉輪與前護(hù)套接觸再使軸承組件向后移動,使葉輪與后護(hù)套接觸,測出軸承組件總的移動距離,取此距離的一半作為葉輪與前后護(hù)套的間隙,再通過調(diào)整螺栓調(diào)節(jié)軸承組件的位置,保證葉輪與前后護(hù)套的正確間隙值調(diào)整后,在再次起動前,一定重新檢查葉輪轉(zhuǎn)動是否正常軸承組件壓緊螺栓與調(diào)整螺栓是否擰緊,然后再起動泵。
軸承組件在裝配時,若裝配正確、潤滑油適量、維修及時,運轉(zhuǎn)壽命會較長。維修人員應(yīng)定期檢查軸承組件,檢查軸承與潤滑脂的情況,檢修間隔一般不超過12個月;在運轉(zhuǎn)中須定期添加潤滑脂,間隔時問及注入的量與泵的轉(zhuǎn)速、軸承規(guī)格、連續(xù)工作時間、泵的停開次數(shù)、周圍環(huán)境與運轉(zhuǎn)溫度等許多因素有關(guān),而且是潤滑脂過量會引起軸承發(fā)熱,因此需逐漸積累經(jīng)驗,合理及時加潤滑脂。
后渣漿泵高效運轉(zhuǎn)還必須具備的三個條件:
1、泵的運行效率高,損耗少;
2、泵的過流部件使用壽命相對較長,節(jié)約生產(chǎn)成本;
3、整個工礦系統(tǒng)穩(wěn)定運行,不會因為泵的運轉(zhuǎn)問題而影響整個工礦系統(tǒng)的工作。
這三個條件之間又有著相互依存的關(guān)系,共同保證了渣漿泵產(chǎn)品高效運轉(zhuǎn)!