所謂汽蝕是指液體在一定溫度下,降低壓力至該溫度下的氣化壓力時,液體便產(chǎn)生氣泡。把這種產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象稱為汽蝕。汽蝕時產(chǎn)生的氣泡,流動到高壓處時,其體積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡顯示在液體中的現(xiàn)象稱為汽蝕潰滅。
渣漿泵在運行中,若其過流部分的局部區(qū)域(通常是葉輪葉片進口稍后的某處)因為某種原因,輸送液體的壓力降低到當時溫度下的液體氣化壓力時,液體便在該處開式汽化,產(chǎn)生大量蒸汽,形成氣泡。
當含有大量氣泡的液體向前經(jīng)葉輪內的高壓區(qū)時,氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇的縮小以致破裂,在氣泡凝結破裂的同時,液體質點以很高的速度填充空穴,在此瞬間產(chǎn)生很強烈的水擊作用,并以很高的沖擊頻率打擊金屬液面,沖擊力可達幾千個大氣壓,沖擊頻率可達每秒幾萬次,嚴重時會將壁厚擊穿。
在渣漿泵中產(chǎn)生氣泡和氣泡破裂,使過流部件遭受到破壞的過程就是汽蝕過程,產(chǎn)生汽蝕后除了對過流部件灰產(chǎn)生破壞作用以外,還會產(chǎn)生噪音和振動,并導致設備性能下降,嚴重時會使渣漿泵液體中斷,不能正常工作。
渣漿泵發(fā)生汽蝕的條件是由泵本身和吸入裝置兩方面決定的。因此,研究汽蝕發(fā)生的條件,應從設備本身和吸入裝置雙方來考慮,泵汽蝕的基本關系式為
NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHa
NPSHa=NPSHr(NPSHc)——泵開始汽蝕
NPSHaNPSHa>NPSHr(NPSHc)——泵無汽蝕
式中NPSHa——裝置汽蝕余量又叫有效汽蝕余量,越大越不易汽蝕;
NPSHr——泵汽蝕余量,又叫必需的汽蝕余量或泵進口動壓降,越小抗汽蝕性能越好;
NPSHc——臨界汽蝕余量,是指對應泵性能下降一定值的汽蝕余量;
[NPSH]——許用汽蝕余量,是確定泵使用條件用的汽蝕余量,通常取[NPSH]=(1.1~1.5)NPSHc。
防止發(fā)生汽蝕的措施
欲防止發(fā)生汽蝕必須提高NPSHa,使NPSHa>NPSHr可防止發(fā)生汽蝕的措施如下:
1、減小幾何吸上高度hg(或增加幾何倒灌高度);
2、減小吸入損失hc,為此可以設法增加管徑,盡量減小管路長度,彎頭和附件等;
3、防止長時間在大流量下運行;
4、在同樣轉速和流量下,采用雙吸泵,因減小進口流速、泵不易發(fā)生汽蝕;
5、泵發(fā)生汽蝕時,應把流量調小或降速運行;
6、泵吸水池的情況對泵汽蝕有重要影響;
7、對于在苛刻條件下運行的泵,為避免汽蝕破壞,可使用耐汽蝕材。
泵輸送漿體溫度與泵倒灌高度的關系也是發(fā)生汽蝕現(xiàn)象的重要因素,在泵實際運用過程中我們應當根據(jù)具體的生產(chǎn)情況對輸送不同溫度的漿體來控制不同的倒灌高度,以克服漿液溫度過高而產(chǎn)生的汽化,這對防止氣蝕、提高渣漿泵過流件的使用壽命、保證生產(chǎn)正常運行有著重要的意義。
通過以上的講述,相信大家對渣漿泵的這種現(xiàn)象也一定有了一些了解,所以在遇到這種現(xiàn)象的時候就不需要著急不知道如何處理了,以上的內容希望對大家有一定的幫助。